Portails coulissants industriels
Portails coulissants autoportants en acier renforcé — motorisation 24 V, idéals pour les grandes ouvertures, partout en France.
Portails coulissants.
Sport Factory fabrique et installe les portails coulissants industriels — autoportants sans rail au sol, sur rail économique, gammes poids lourds 8 à 12 m et motorisés clé en main — pour parkings PL, plateformes logistiques, sites ICPE, collectivités, copropriétés et bailleurs partout en France.
Cadre acier galvanisé Z275 ou aluminium 6063 T5, motorisation 24 V conforme NF EN 13241 et NF EN 12453. Idéal en entrées étroites, voies en pente ou linéaires longs. Pose clé en main, mise en service, garantie décennale.
Notre gamme portails coulissants répond aux besoins spécifiques des directeurs techniques, services achats, exploitants de sites logistiques, syndics et services techniques municipaux : coulissants autoportants sans rail au sol (4 à 8 m, idéaux pour entrées en pente, parkings PL, accès handicapés), coulissants sur rail économiques (solution éprouvée pour terrains plats), coulissants poids lourds 8 à 12 m (plateformes logistiques, entrepôts, semi-remorques) et coulissants motorisés avec contrôle d'accès (badge, télécommande, lecteur cloud, supervision filaire).
Étude métrée gratuite et devis chiffré sous 48 heures conforme aux marchés publics (MAPA, accords-cadres, Chorus Pro). Tube acier galvanisé Z275 ou aluminium extrudé 6063 T5, galets inox étanches, motorisation 24 V à crémaillère, photocellules et feu clignotant conformes NF EN 12453. Nos équipes interviennent partout en France métropolitaine — Paris, Lyon, Bordeaux, Nantes, Rennes, Caen, Rouen, Lille, Orléans — avec habilitations électriques B1V/BR et accès sites classés.
Quatre solutions coulissantes.
Quatre familles de portails coulissants — de l'autoportant sans rail au coulissant poids lourds motorisé — conformes NF EN 13241 et adaptés à chaque configuration de site (résidentiel, tertiaire, logistique, industriel).
Coulissant autoportant.
Portail coulissant autoportant cantilever, sans rail au sol, suspendu sur deux chariots à galets inox montés sur poutre porteuse arrière. Idéal pour entrées en pente, accès handicapés (PMR), parkings où le passage doit rester libre de seuil. Largeurs 4,00 à 8,00 m, cadre tube acier galvanisé Z275 thermolaqué. Solution premium sans entretien des galets au sol (pas de neige, gravier ni feuilles).
- ✓ Conforme NF EN 13241 · sans rail au sol
- ✓ Galets inox étanches haut + bas
- ✓ Largeurs 4,00 à 8,00 m · hauteurs 1,60 à 2,40 m
- ✓ Compatible PMR & voies en pente
Coulissant autoportant
Coulissant sur rail.
Portail coulissant sur rail acier galvanisé scellé au sol, galets de roulement inférieurs à roulements à billes, guide supérieur à galets inox. Solution économique éprouvée pour terrains plats sans contrainte de seuil. Cadre tube acier galva Z275, remplissage treillis soudé ou lames pleines, largeurs 3,00 à 6,00 m. Idéal pour copropriétés, écoles, parcs d'activité, bailleurs sociaux.
- ✓ Rail acier galvanisé scellé · galets inox
- ✓ Cadre tube galva Z275 thermolaqué RAL
- ✓ Largeurs 3,00 à 6,00 m · prix maîtrisé
- ✓ Remplissage treillis soudé ou lames pleines
Coulissant sur rail
Poids lourds.
Portails coulissants grandes largeurs pour poids lourds, semi-remorques et engins de chantier. Largeurs 8,00 / 10,00 / 12,00 m en autoportant double poutre porteuse renforcée. Cadre acier galva Z275 sur-dimensionné (tube 100 × 60 mm), motorisation triphasée 400 V à crémaillère, butées d'arrêt béton. Idéal pour plateformes logistiques, entrepôts Amazon-style, sites portuaires, parkings PL, dépôts BTP.
- ✓ Largeurs jusqu'à 12,00 m · double poutre renforcée
- ✓ Cadre acier galva Z275 tube 100 × 60
- ✓ Motorisation triphasée 400 V à crémaillère
- ✓ Compatible accès semi-remorques (4,50 m haut)
Coulissant poids lourds
Motorisé contrôlé.
Tous nos portails coulissants sont déclinables en version motorisée conforme NF EN 13241 et NF EN 12453 : motorisation à crémaillère 24 V (vantail jusqu'à 800 kg) ou triphasée 400 V (vantail jusqu'à 2 000 kg). Photocellules infrarouges, feu clignotant orange, butée d'urgence et débrayage manuel. Compatible avec interphone audio/vidéo, lecteur de badge RFID, télécommande 433 MHz, contrôle d'accès cloud, supervision GTB/GTC.
- ✓ Motorisation à crémaillère 24 V ou 400 V
- ✓ Photocellules + feu clignotant NF EN 12453
- ✓ Interphone, badge RFID, télécommande, cloud
- ✓ Compatible supervision GTB/GTC
Coulissant motorisé contrôlé
Du métré à la pose.
Une approche en 4 étapes pour chaque projet de portail coulissant, du diagnostic terrain à la mise en service motorisation et contrôle d'accès. Un interlocuteur unique, aucune surprise.
Visite
& métré
Diagnostic accès, étude linéaire de refoulement, pente, type de sol, choix autoportant ou sur rail, remplissage et RAL.
Devis
sous 48h
Proposition chiffrée détaillée avec plans, dimensionnement motorisation, contrôle d'accès et calendrier de pose.
Fabrication
& livraison
Production en atelier Normandie, galvanisation Z275 ou alu 6063 T5, thermolaquage RAL, livraison sécurisée.
Pose
& mise en service
Scellement béton, pose poutre porteuse ou rail, motorisation, photocellules, paramétrage contrôle d'accès, PV réception.
Les réponses à vos doutes.
On vous répond sur les questions les plus fréquentes des directeurs techniques, syndics, exploitants de sites logistiques et services techniques municipaux. Une autre question ? Notre équipe vous répond en moins de 24 h.
Coulissant autoportant ou sur rail : lequel choisir ?
L'autoportant (cantilever) n'a pas de rail au sol : aucune contrainte de seuil, idéal pour entrées en pente, accès PMR, voies à fort passage piéton, sites où neige, gravier ou feuilles bloqueraient un rail. Plus cher (+ 25 à 40 % qu'un sur rail). Le coulissant sur rail est économique, éprouvé, simple à entretenir sur terrain plat sans contrainte. Notre choix : autoportant dès que la pente dépasse 2 % ou que le passage doit rester libre de seuil.
Quelle largeur maximale pour un coulissant ?
Notre gamme couvre 3,00 m (résidentiel, VL) jusqu'à 12,00 m (semi-remorques, plateformes logistiques). Les paliers courants : 4,00 / 5,00 / 6,00 m (sites tertiaires, écoles), 8,00 / 10,00 m (entrepôts, parkings PL), 12,00 m (plateformes XXL, douanes, ports). Au-delà, optez pour un double coulissant en télescopique ou deux vantaux qui s'ouvrent en sens inverse depuis le centre.
Quel linéaire de refoulement prévoir ?
Le portail coulissant glisse latéralement et nécessite un linéaire libre le long de la clôture égal à la largeur du portail + 30 cm. Exemple : portail 5 m → prévoir 5,30 m libres d'obstacles (poteau, regard, candélabre, arbuste) côté refoulement. Pour les autoportants, ce linéaire reçoit la poutre porteuse arrière (1,3 × largeur du portail). Étude métrée fournie avec le devis.
Quelle motorisation pour un coulissant poids lourds ?
Pour vantail jusqu'à 800 kg : motorisation 24 V à crémaillère, alimentation 230 V monophasée, idéale pour PME et copropriétés. Pour vantail entre 800 et 2 000 kg (poids lourds, plateformes logistiques) : motorisation triphasée 400 V à crémaillère, vitesse 12 m/min, cycle intensif validé pour 600 ouvertures/jour. Toutes nos motorisations incluent photocellules, feu clignotant, débrayage manuel et conformité NF EN 12453.
Le contrôle d'accès est-il intégrable au portail coulissant ?
Oui. Toute notre gamme est compatible avec : interphone audio ou vidéo (visiteurs ponctuels), lecteur de badge RFID Mifare (employés, livraisons régulières), télécommande 433 MHz (résidents), contrôle d'accès cloud (gestion à distance, journal des passages), supervision GTB/GTC (intégration au système immotique du site). Câblage et paramétrage inclus dans la mise en service.
Acceptez-vous les bons de commande administratifs ?
Oui, nous travaillons quotidiennement avec les collectivités territoriales, bailleurs sociaux, EPCI, hôpitaux, écoles, EHPAD et établissements publics. Devis conformes aux exigences des marchés publics (MAPA, accords-cadres), facturation Chorus Pro, délais de paiement administratifs acceptés. Attestations Qualibat, URSSAF, habilitations électriques B1V/BR et assurance décennale fournies à chaque dossier.
Intervenez-vous partout en France ?
Oui. Notre atelier est basé en Normandie à Saint-Pierre-du-Bû, à 30 km de Caen. Nos équipes de pose interviennent sur l'ensemble du territoire métropolitain — Paris, Lille, Lyon, Bordeaux, Nantes, Rennes, Rouen, Caen, Orléans — avec PPSPS, habilitations électriques B1V/BR pour la motorisation et accès aux sites sensibles (badge, casier B2, plan vigipirate).
